API 11AX Bomba para pozos de petróleo profundos con barril delgado y copa de fondo

API 11AX hacia abajo Hole Insert RHA bomba de caña de extracción de petróleo equipo de bombeo para pozos de petróleo profundos

La bomba de varilla se conecta a la varilla de succión después de haber sido ensamblada en la superficie y luego se tira hacia abajo hasta el fondo del pozo a través de la tubería.Por lo tanto, es conveniente para la inspección y trabajo sobre porque se pueden tirar hacia arriba y hacia abajo a través de la tubería y adecuado para el pozo más profundoLa vida útil de los tubos puede prolongarse para disminuir los tiempos de encendido y apagado del hilo de los tubos y el tiempo de cambio de trabajo.La bomba de varilla se puede clasificar en dos tipos de asientos mecánicos y asientos de tazaTambién se divide en tres tipos como RHA (estacionaria bomba de barril de pozo pesado de anclaje superior),RHB (bomba de anclaje fija para el fondo del pozo pesado) y RHT (bomba de anclaje fija para el fondo del pozo pesado móvil).

 

 

 

 

 

Principales piezas, proceso y material:
Barril de la bomba:el revestimiento del acero al carbono plano (A1), el carbonitridado del acero al carbono ordinario (B1), el carburizado del acero al carbono ordinario (B2), el nitruro del acero de baja aleación (B5).

Los barriles se inspeccionarán adicionalmente, con una frecuencia del 100%, de acuerdo con lo siguiente:

El acabado de la superficie interior del barril se inspeccionará visualmente en todos los barriles de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

La superficie de sellado del diámetro interior de los barriles se inspeccionará con el equipo adecuado y de tal manera que:que asegure que las tolerancias especificadas se mantengan a lo largo de toda la longitud del barril.

- ¿ Por qué?1045 rociado de acero (B1), 1045 rociado de acero (B2), 1045 acero cromado (A1), 1045 acero doblemente cromado (A2).

Cuadrícula y asiento de la válvula: acero inoxidable (A1), cobalto cromo (B2), carburo de tungsteno (C1), compuestos de níquel y carbono (C2), carburo de titanio (C3).

Los conjuntos de bolas y asientos se inspeccionarán adicionalmente, con una frecuencia del 100%, de acuerdo con lo siguiente:

Todos los conjuntos de bolas y asientos deberán someterse a ensayo al vacío, con superficies de sellado en seco, a 19 pulgadas (483 mm) Hg de vacío mínimo sin fugas durante un mínimo de

3 segundos después de aislar la fuente de vacío. La bola se girará aleatoriamente en el asiento durante el ensayo.

Los demás accesorios:Acero al carbono, acero de baja aleación, acero inoxidable, latón y otros materiales.

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