Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: ZS
Certificación: API
Número de modelo: 324D
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 5
Precio: 22300
Detalles de empaquetado: Marco de acero
Tiempo de entrega: 30 dias
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 500
Reductor de Engranajes para Unidad de Bombeo Petrolero (Caja de Engranajes)
Este reductor de engranajes de alta resistencia está diseñado para unidades de bombeo de viga en aplicaciones petroleras. Reduce la velocidad del motor para accionar el mecanismo de manivela, convirtiendo el movimiento rotatorio en movimiento alternativo de la viga para la extracción de petróleo. Cumple con los estándares API Spec 11E y está construido para operación a largo plazo y alta carga en entornos hostiles.
| Parámetro | Rango Estándar | Notas |
|---|---|---|
| Estándar Aplicable | API Spec 11E, SY/T 5044 | Cumple con los estándares de unidades de bombeo petrolero |
| Serie de Modelos | JLH / CJH / Estándar API (ej. 320, 456, 640, 800, 1280) | Coincide con la serie de unidades de bombeo CYJ/CYJY |
| Par de Salida Nominal | 6.5–89 kN·m (5,000–65,000 ft-lbs) | Depende del modelo (común: 9, 13, 18, 26, 37, 48 kN·m) |
| Relación de Transmisión | 25–35:1 | Relaciones típicas para unidades de bombeo: 31.73, 30.56, 29.3 |
| Velocidad de Entrada | 750–1500 RPM | Coincide con las velocidades estándar de los motores eléctricos |
| Velocidad de Salida | 20–60 RPM | Ajusta la frecuencia de carrera de la unidad de bombeo |
| Tipo de Engranaje | Engranajes helicoidales dobles (espina de pescado) o helicoidales | Transmisión de potencia suave y de alta eficiencia |
| Material del Engranaje | Acero aleado 20CrMnTi, cementado | Dureza superficial: HRC 58–62 |
| Material de la Carcasa | Hierro fundido (HT200/HT250) | Alta rigidez y resistencia a la vibración |
| Lubricación | Lubricación por salpicadura con aceite para engranajes (ISO VG 150/220) | Sistema de baño de aceite para lubricación continua de engranajes |
| Tipo de Freno | Freno de banda / freno de zapata | Para parada y sujeción controlada bajo carga |
| Temperatura de Operación | -40°C ~ +55°C | Adaptable a climas extremos de campos petroleros |
| Estilo de Montaje | Montado en base horizontal | Compatible con marcos de unidades de bombeo estándar |
Principio de Funcionamiento
1. Entrada de Potencia: El motor eléctrico acciona el eje de entrada del reductor a través de una polea de correa en V.
2. Reducción de Velocidad: Múltiples etapas de engranajes helicoidales reducen la velocidad de entrada mientras multiplican el par.
3. Salida de Par: El eje de salida de baja velocidad y alto par acciona la manivela de la unidad de bombeo.
4. Conversión de Movimiento: La manivela convierte el movimiento rotatorio en movimiento alternativo de la viga, impulsando la sarta de varillas de succión.