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Porcelana Puyang Zhongshi Group Co., Ltd. Noticias de la empresa

Fábrica de bombas de varilla polimérica API11AX

API 11AX Insertos de fondo de pozo RHA Bomba de varilla de succión Equipos de bombeo de yacimientos petrolíferos para pozos petroleros profundosPrecio de la bomba de varilla de succión API 11AX La bomba de varilla se conecta a la varilla de succión después de ser ensamblada en la superficie, luego se baja al fondo del pozo a través de la tubería. Por lo tanto, es conveniente para la inspección y la reparación, ya que se pueden subir y bajar a través de la tubería y es adecuada para pozos más profundos. La vida útil de la tubería se puede prolongar al disminuir la cantidad de veces que se enrosca y desenrosca la tubería y el tiempo de reparación. La bomba de varilla se puede clasificar en dos tipos de asiento mecánico y asiento de copa. También se divide en tres tipos como RHA (bomba de varilla de anclaje superior de barril de pozo pesado estacionario), RHB (bomba de varilla de anclaje inferior de barril de pozo pesado estacionario) y RHT (bomba de varilla de anclaje inferior de barril de pozo pesado en movimiento).     Tecnología   Modelo Diámetro nominal mm(in) Longitud del émbolo m(ft) Carrera m Constante de la bomba m3/d En varilla de succión 20-125TH 32(1.25) 1.2-1.8 (4-6) 0.6-7.3 1.14 ¾ 25-125TH 32(1.25) 0.6-7.3 1.14 ¾ 20-150TH 38(1.50) 0.6-7.3 1.64 ¾ 25-150TH 38(1.50) 0.6-7.3 1.64 ¾ 20-175TH 44(1.75) 0.6-7.3 2.24 ¾ 25-175TH 44(1.75) 0.6-7.3 2.24 ¾ 25-225TH 57(2.25) 0.6-7.3 3.69 ¾ 30-275TH 70(2.75) 0.6-7.3 5.50 ? 35-325TH 83(3.25) 0.6-7.3 7.70 ? 40-375TH 95(3.75) 0.6-7.3 10.26 1   Flujo de producción Imágenes detalladas   Proceso y material de las partes principales: Cuerpo de la bomba: chapado en acero al carbono liso (A1), carbonitruración de acero al carbono ordinario (B1), carburación de acero al carbono ordinario (B2), nitruro de acero de baja aleación (B5). Los cuerpos deben inspeccionarse adicionalmente, con una frecuencia del 100 %, de acuerdo con lo siguiente: El acabado de la superficie interior del cuerpo debe inspeccionarse visualmente en todos los cuerpos según las especificaciones del fabricante. El diámetro interior de la superficie de sellado de los cuerpos debe inspeccionarse con el equipo adecuado y de tal manera que se asegure que se mantienen las tolerancias especificadas en toda la longitud del cuerpo. Émbolo: pulverización de acero 1045 (B1), pulverización de acero 1045 (B2), cromado de acero 1045 (A1), doble cromado de acero 1045 (A2).         Bola y asiento de válvula: acero inoxidable (A1), cromo cobalto (B2), carburo de tungsteno (C1), compuestos de níquel y carbono (C2), carburo de titanio (C3). Los conjuntos de bola y asiento deben inspeccionarse adicionalmente, con una frecuencia del 100 %, de acuerdo con lo siguiente: Todos los conjuntos de bola y asiento deben probarse al vacío, con superficies de sellado secas, a un vacío mínimo de 19 pulg. (483 mm) Hg sin fugas durante un mínimo de 3 segundos después de que se aísla la fuente de vacío. La bola debe girarse aleatoriamente en el asiento durante la prueba.

2025

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Fábrica china famosa para bombas de tubería de todos los tamaños Bomba de varilla de aspiración estándar API 11AX

API 11AX Insertos de fondo de pozo RHA Bomba de varilla de succión Equipos de bombeo de yacimientos petrolíferos para pozos petroleros profundosPrecio de la bomba de varilla de succión API 11AX La bomba de varilla se conecta a la varilla de succión después de ser ensamblada en la superficie, luego se baja al fondo del pozo a través de la tubería. Por lo tanto, es conveniente para la inspección y la reparación, ya que se pueden subir y bajar a través de la tubería y es adecuada para pozos más profundos. La vida útil de la tubería se puede prolongar al disminuir la cantidad de veces que se enrosca y desenrosca la tubería y el tiempo de reparación. La bomba de varilla se puede clasificar en dos tipos de asiento mecánico y asiento de copa. También se divide en tres tipos como RHA (bomba de varilla de anclaje superior de barril de pozo pesado estacionario), RHB (bomba de varilla de anclaje inferior de barril de pozo pesado estacionario) y RHT (bomba de varilla de anclaje inferior de barril de pozo pesado en movimiento).     Tecnología   Modelo Diámetro nominal mm(in) Longitud del émbolo m(ft) Carrera m Constante de la bomba m3/d En varilla de succión 20-125TH 32(1.25) 1.2-1.8 (4-6) 0.6-7.3 1.14 ¾ 25-125TH 32(1.25) 0.6-7.3 1.14 ¾ 20-150TH 38(1.50) 0.6-7.3 1.64 ¾ 25-150TH 38(1.50) 0.6-7.3 1.64 ¾ 20-175TH 44(1.75) 0.6-7.3 2.24 ¾ 25-175TH 44(1.75) 0.6-7.3 2.24 ¾ 25-225TH 57(2.25) 0.6-7.3 3.69 ¾ 30-275TH 70(2.75) 0.6-7.3 5.50 ? 35-325TH 83(3.25) 0.6-7.3 7.70 ? 40-375TH 95(3.75) 0.6-7.3 10.26 1   Flujo de producción Imágenes detalladas   Proceso y material de las partes principales: Cuerpo de la bomba: chapado en acero al carbono liso (A1), carbonitruración de acero al carbono ordinario (B1), carburación de acero al carbono ordinario (B2), nitruro de acero de baja aleación (B5). Los cuerpos deben inspeccionarse adicionalmente, con una frecuencia del 100 %, de acuerdo con lo siguiente: El acabado de la superficie interior del cuerpo debe inspeccionarse visualmente en todos los cuerpos según las especificaciones del fabricante. El diámetro interior de la superficie de sellado de los cuerpos debe inspeccionarse con el equipo adecuado y de tal manera que se asegure que se mantienen las tolerancias especificadas en toda la longitud del cuerpo. Émbolo: pulverización de acero 1045 (B1), pulverización de acero 1045 (B2), cromado de acero 1045 (A1), doble cromado de acero 1045 (A2).         Bola y asiento de válvula: acero inoxidable (A1), cromo cobalto (B2), carburo de tungsteno (C1), compuestos de níquel y carbono (C2), carburo de titanio (C3). Los conjuntos de bola y asiento deben inspeccionarse adicionalmente, con una frecuencia del 100 %, de acuerdo con lo siguiente: Todos los conjuntos de bola y asiento deben probarse al vacío, con superficies de sellado secas, a un vacío mínimo de 19 pulg. (483 mm) Hg sin fugas durante un mínimo de 3 segundos después de que se aísla la fuente de vacío. La bola debe girarse aleatoriamente en el asiento durante la prueba.

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1'' 1 1/2'' 1 1/5'' vista de la fábrica desde Cathy

Nombre del producto:varillas de aspiración, varillas pulidas y accesorios Descripción del producto: Nuestra empresa produce y opera varios tamaños estándar de varillas de aspiración y varillas pulidas. Grado de acero incluyendo C, K, D, KD, H, HL, HY, etc. Tratamiento superficial de la varilla pulida incluyendo pulido y capa cromada, capa de aleación de tungsteno. Los accesorios de la varilla incluyen nipple de varilla de aspiración, acoplamiento de varilla de aspiración y acoplamiento de nylon de diámetro variable, centralizador de nylon de varilla de aspiración, centralizador de rodillos de varilla de aspiración, clip de varilla pulida, dispositivo de sellado de varilla pulida, etc.   Varilla de aspiración sólida de acero dividida en:Varilla pulida,Varilla de aspiración,Varilla de aspiración de alta resistencia varilla, barra de hundimiento y parte de acoplamiento, etc. 1.El uso y la selección de la varilla pulida La varilla se utiliza principalmente para conectar el cable de acero y la varilla de aspiración de fondo de pozo, sellada por la caja de empaquetadura del cabezal de pozo, transmitiendo la potencia recíproca a la varilla de aspiración subterránea. La varilla se divide por nivel de resistencia como Grado C que es para pozo de petróleo ligero mediano, D para mediano pesado y K para anticorrosión y resistencia. La tabla de especificaciones de abocardado final y varilla de aspiración correspondiente como se muestra a continuación:   2.El uso y la selección de la varilla de aspiración La varilla de aspiración se utiliza principalmente para conectar la varilla y la bomba de varilla de aspiración, transmitiendo la potencia del suelo a la bomba de varilla de aspiración. La varilla de aspiración común se divide por el nivel de propiedades mecánicas como grado C, D y K. La selección de la varilla está relacionada con su profundidad (longitud), diámetro y rendimiento de la varilla de aspiración. El Grado D para la selección y el emparejamiento se muestra en la siguiente tabla:        

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11/05

Cañón de aire para pruebas y envío

Desatascadores consistentes en un depósito de aire comprimido con una válvula de apertura rápida que libera el aire almacenado en una ráfaga repentina y de alta energía La ráfaga se dirige a través de una tubería de descarga para airear y desalojar el material y restaurar el flujo Cuando el cañón de aire está funcionando, el aire del depósito o tanque pasa directamente a la tubería de descarga a una velocidad de ráfaga muy rápida La importancia radica en las descargas de aire más rápidas, una mayor velocidad y fuerza de la ráfaga y, por lo tanto, una mayor cantidad de material afectado Los cañones de aire pueden operarse manualmente o mediante un microcontrolador a distancia basado en un temporizador de secuencia que controla el intervalo de tiempo de disparo y la secuencia de uno o más cañones de aire Aplicaciones: Diseñado para solucionar fácilmente los problemas de flujo de materiales a granel en silos, tolvas, conductos y pilas de almacenamiento Se utiliza ampliamente en diversos campos industriales como el carbón, la metalurgia, la química, la energía térmica, el cemento y otras industrias Utilice cañones de aire donde la vibración no sea práctica, es una forma segura y fácil de resolver problemas de bloqueo Se puede instalar en una tolva donde los materiales se almacenarán con frecuencia, cuando el material se almacena en la tolva, luego active el cañón de aire para aflojar el material y que vuelva a fluir Características: Maneja grandes cargas: la ráfaga fuerte y grande se extiende desde la tubería de descarga, puede desatascar grandes volúmenes de materiales atascados Diseñado para entornos de alta temperatura: el cañón de aire puede funcionar bien en entornos de alta temperatura, es confiable y estable Eficiencia energética: bajo consumo de aire ya que recolectan aire y se disparan intermitentemente, requieren solo una pequeña fracción del aire utilizado para operar vibradores neumáticos Menos mantenimiento: 25 millones de veces sin fallas, es conveniente reemplazar las piezas Autolubricante: diseño único para el tanque de almacenamiento de aire y los cojinetes del pistón, no necesita lubricación       Tecnología     Productos terminados                

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