Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Zhongshi
Certificación: API, ISO, QHSE
Número de modelo: Bomba de barra de lechón
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Embalaje exportado estándar
Tiempo de entrega: 10~15 días laborables
Condiciones de pago: L/C, D/P, T/T, Western Union, D/A
Capacidad de la fuente: 1000 SETS/MONTH
Productos: |
Émbolo del metal del espray de la bomba del lechón del aceite |
ventaja: |
Alto rendimiento |
Nombre de producto: |
bomba de barra de lechón, bombas de la tubería |
Color: |
Verde o como su petición |
Grado: |
Acero de aleación |
Estándar: |
API 11AX |
Productos: |
Émbolo del metal del espray de la bomba del lechón del aceite |
ventaja: |
Alto rendimiento |
Nombre de producto: |
bomba de barra de lechón, bombas de la tubería |
Color: |
Verde o como su petición |
Grado: |
Acero de aleación |
Estándar: |
API 11AX |
Émbolo del metal del espray de la bomba del lechón del aceite
Descripción de producto
El émbolo del metal del espray es una parte fundamental de la bomba de barra de lechón. Se mueve hacia arriba y hacia abajo para extraer el aceite del pozo de petróleo.
Especificaciones técnicas
Modelo | diámetro nominal del milímetro (adentro). | longitud del émbolo de m (pie) | Movimiento m | constante de la bomba de m3/d | Tubería e hilo | En el lechón Rod |
20-125O | 32 (1,25) |
1.2-1.8 (4-6) |
0.6-7.3 | 1,14 | 2 ⅜ NU/EU | ¾ |
25-125O | 32 (1,25) | 0.6-7.3 | 1,14 | 2 ⅞ NU/EU | ¾ | |
20-150O | 38 (1,50) | 0.6-7.3 | 1,64 | 2 ⅜ NU/EU | ¾ | |
25-150O | 38 (1,50) | 0.6-7.3 | 1,64 | 2 ⅞ NU/EU | ¾ | |
20-175O | 44 (1,75) | 0.6-7.3 | 2,24 | 2 ⅜ NU/EU | ¾ | |
25-175O | 44 (1,75) | 0.6-7.3 | 2,24 | 2 ⅞ NU/EU | ¾ | |
25-225O | 57 (2,25) | 0.6-7.3 | 3,69 | 2 ⅞ NU/EU | ¾ | |
30-275O | 70 (2,75) | 0.6-7.3 | 5,50 | 3 ½ NU/EU | ⅞ | |
35-325O | 83 (3,25) | 0.6-7.3 | 7,70 | 4NU/EU | ⅞ | |
40-375O | 95 (3,75) | 0.6-7.3 | 10,26 | 4 ½ NU/EU | 1 |
Principio de funcionamiento de las bombas de la tubería:
En el movimiento del plumón, la válvula que viaja abierta y el presure conducen el aceite para entrar el émbolo del holeof del lado el extractor, después entran la tubería.