API 11AX Insertos de fondo de pozo RHA Bomba de varilla de succión Equipos de bombeo de yacimientos petrolíferos para pozos petroleros profundosPrecio de la bomba de varilla de succión API 11AX
La bomba de varilla se conecta a la varilla de succión después de ser ensamblada en la superficie, luego se baja al fondo del pozo a través de la tubería. Por lo tanto, es conveniente para la inspección y la reparación, ya que se pueden subir y bajar a través de la tubería y es adecuada para pozos más profundos. La vida útil de la tubería se puede prolongar al disminuir la cantidad de veces que se enrosca y desenrosca la tubería y el tiempo de reparación. La bomba de varilla se puede clasificar en dos tipos de asiento mecánico y asiento de copa. También se divide en tres tipos como RHA (bomba de varilla de anclaje superior de barril de pozo pesado estacionario), RHB (bomba de varilla de anclaje inferior de barril de pozo pesado estacionario) y RHT (bomba de varilla de anclaje inferior de barril de pozo pesado en movimiento).
Tecnología
| Modelo |
Diámetro nominal mm(in) |
Longitud del émbolo m(ft) |
Carrera m |
Constante de la bomba m3/d |
En varilla de succión |
| 20-125TH |
32(1.25) |
1.2-1.8
(4-6) |
0.6-7.3 |
1.14 |
¾ |
| 25-125TH |
32(1.25) |
0.6-7.3 |
1.14 |
¾ |
| 20-150TH |
38(1.50) |
0.6-7.3 |
1.64 |
¾ |
| 25-150TH |
38(1.50) |
0.6-7.3 |
1.64 |
¾ |
| 20-175TH |
44(1.75) |
0.6-7.3 |
2.24 |
¾ |
| 25-175TH |
44(1.75) |
0.6-7.3 |
2.24 |
¾ |
| 25-225TH |
57(2.25) |
0.6-7.3 |
3.69 |
¾ |
| 30-275TH |
70(2.75) |
0.6-7.3 |
5.50 |
? |
| 35-325TH |
83(3.25) |
0.6-7.3 |
7.70 |
? |
| 40-375TH |
95(3.75) |
0.6-7.3 |
10.26 |
1 |
Proceso y material de las partes principales:
Cuerpo de la bomba: chapado en acero al carbono liso (A1), carbonitruración de acero al carbono ordinario (B1), carburación de acero al carbono ordinario (B2), nitruro de acero de baja aleación (B5).
Los cuerpos deben inspeccionarse adicionalmente, con una frecuencia del 100 %, de acuerdo con lo siguiente:
El acabado de la superficie interior del cuerpo debe inspeccionarse visualmente en todos los cuerpos según las especificaciones del fabricante.
El diámetro interior de la superficie de sellado de los cuerpos debe inspeccionarse con el equipo adecuado y de tal manera que se asegure que se mantienen las tolerancias especificadas en toda la longitud del cuerpo.
Émbolo: pulverización de acero 1045 (B1), pulverización de acero 1045 (B2), cromado de acero 1045 (A1), doble cromado de acero 1045 (A2).
Bola y asiento de válvula: acero inoxidable (A1), cromo cobalto (B2), carburo de tungsteno (C1), compuestos de níquel y carbono (C2), carburo de titanio (C3).
Los conjuntos de bola y asiento deben inspeccionarse adicionalmente, con una frecuencia del 100 %, de acuerdo con lo siguiente:
Todos los conjuntos de bola y asiento deben probarse al vacío, con superficies de sellado secas, a un vacío mínimo de 19 pulg. (483 mm) Hg sin fugas durante un mínimo de
3 segundos después de que se aísla la fuente de vacío. La bola debe girarse aleatoriamente en el asiento durante la prueba.
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